7月24日，随着最后一方混凝土泵送入模，宜来高速宜昌段一标互通区首联最高桥梁、最大梁宽的现浇箱梁底腹板顺利浇筑完成。

宜来高速宜昌段全长91.658公里，为双向四车道，设计时速80公里。其中，由中交二航局承建的宜来高速一标段，全长15.896公里，起点位于柴埠溪特大桥，跨柴埠溪向西前行，在渔洋关西互通与351国道相接。

渔洋关西互通共设主线桥2座，匝道桥9座，现浇箱梁32跨，合计11联，涉及桥梁7座。本次浇筑的渔洋关西互通匝道桥现浇箱梁梁长120米、梁宽31.259米、梁高2.5米、桥梁高度49米，使用2台天泵同时浇筑，浇筑方量1400立方米。

据了解，此互通区主要功能是满足宜来高速与351国道之间的交通转换需求，同时在匝道上设置渔洋关西/服务区，为高速公路主线车辆提供休息场所。（全媒体记者 官婧 通讯员 王抵中 李魏）