10月23日,历经1286天艰苦奋战,宜昌三峡疏港铁路项目桂花岭隧道比原计划提前15天实现贯通,标志着全线隧道工程建设取得突破性进展,项目施工进入攻坚阶段。
据介绍,桂花岭隧道位于点军区,与翻坝高速公路并行,最小相隔距离仅25米,全长4575米,为单线隧道。全隧以碳质灰岩为主,地质条件和构造复杂多变,加上反坡排水、临近高速施工管理、断面小、运输组织困难等问题,施工难度大、安全风险高、技术难度高。
为确保隧道安全施工,项目团队联合参建单位倒排工期、挂图作战,通过强化现场管控、优化施工方案,有效利用超前地质预报以及监控量测数据,掌握监测围岩变化和变形速率。同时,优化混凝土配合比,强化现场监督,对重要部位、隐蔽工程、关键工序进行全方位监管,保障了施工质量和生产安全。
此外,由于单线隧道施工空间受限,项目团队充分挖掘各工序衔接效率潜力。通过收集、整理及分析工序写实数据,及时调整各工序衔接,提高施工生产效率。通过分析掌子面断面扫描数据,调整开挖放样点位,降低喷射混凝土超耗量,有效节约了施工成本。(记者谭强明、通讯员司马嘉骆)